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10月份，鋼價陰跌不止，月末跌幅更是不斷加快。最后兩個交易日，螺紋鋼期貨價格大幅跳水，接連跌破3500點和3400點大關；螺紋鋼現(xiàn)貨價格也跌破了3800元關口，期現(xiàn)價格雙雙跌破年內(nèi)最低點。
11月1日，上期所螺紋鋼期貨主力合約震蕩上漲，收報3485點，上漲44點，漲幅為1.28％。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月1日，國內(nèi)十大重點城市三級螺紋鋼（Φ25mm）平均價格為3785元/噸，較前一日微跌4元/噸。
蘭格鋼鐵網(wǎng)高級分析師王英廣表示，今日盤面出現(xiàn)反彈，但這并不意味著行情即將迎來反轉(zhuǎn)。從目前看來，在美聯(lián)儲加息、疫情和原料讓利等素影響下，鋼價下行趨勢仍未改變。
原料利潤偏高 仍有下行空間
近期，鋼價的持續(xù)下滑，導致鋼廠盈利大幅收窄，部分品種出現(xiàn)了明顯虧損。據(jù)蘭格鋼鐵研究中心測算，10月份三級螺紋和熱軋卷板鋼即期毛利分別為5元/噸和?230元/噸，較9月份分別下降了55元/噸和75元/噸。
鋼廠利潤的收縮，除鋼價下滑外，與高企的原料價格不無關系。今年以來，國際大宗商品市場波動較大，焦煤、焦炭、鐵礦石、廢鋼等主要煉鋼原燃料價格快速上漲，導致鋼鐵生產(chǎn)成本大幅提高。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，前三季度，重點鋼鐵企業(yè)煉焦煤采購成本同比上升 51.1%，噴吹煤采購成本同比上升 40.3%，進口鐵礦石采購成本雖同比下降，但仍高于2019年和2020年的同期水平。
隨著鋼廠利潤的大幅下滑，甚至出現(xiàn)虧損，這將對利潤較高的焦煤、鐵礦石等原燃料價格形成負反饋；并且目前國內(nèi)鐵礦石價格高于國際價格，因此后期鐵礦石、焦煤等原燃料價格還有進一步下降的空間。而原燃料價格的下降，對于鋼價的支撐也將減弱。
美聯(lián)儲加息在即 市場信心低迷
本周四，美聯(lián)儲將迎來第六次加息，市場預計大概率會加息75個基點，并且年內(nèi)或?qū)⑦€會出現(xiàn)一次較大的加息。而美聯(lián)儲的大幅加息將對大宗商品價格、匯率、股市乃至房地產(chǎn)等方面產(chǎn)生利空影響，從而導致市場信心低迷，加大了盤面的下行壓力。
王英廣表示，目前盤面已經(jīng)跌至2年新低，市場信心較差，有空頭資金獲利平倉，造成減倉上行，后期仍不排除資本根據(jù)條件繼續(xù)下殺可能。但另一方面，行情絕對不會出現(xiàn)2015年一降到底的情況。(蘭格) |
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